Vikingemuseet i Ladby med guide den 3. maj 2018.

Fotoalbum her. Vejledning til brug af fotoalbum (mest Svend) her.

Dagens værtspar, Birgit og Erik bød på morgenkaffe (med lækre basser) kl. 0930 i hjemmet i Sankt Klemens, mens deres nye robot havde travlt med at slå den enorme græsplæne. - Thorkild måtte springe denne del over som følge af et akut bestyrelsemøde, men han indhentede os inden rundgangen på museet i Ladby. Vi var i så god tid, at vi nåede at orientere os lidt i samlingen, inden vores guide Peder (Dirckinck-Holmfeld) ankom.

Om han var/er virkelig et fund: Meget stor viden om og brændende interesse for vikingetiden og ikke mindst dens skibe, hvordan de bygges og sejles samt hvilke typer, der findes. Alt sammen garneret med fortællinger om fundet og udgravningen af skibet, men allermest forløbet fra egetræskævler, vikingetidens værktøjer og viden til fuldstændige replika af de originale skibe. En viden, som kun haves hos ganske få nørder, der inspirerer folk som Peder til at bruge hele deres fritid på sagen.

Efter at have hilst på gik vi straks ned i museumskælderen til en model i fuld størrelse af skibet med den døde høvding i agterstavnen og hele "lasten" af døde heste mv. i det meste af den resterende plads. Tiden gravlægning af konge med skib er anslået til o. år 920, dvs. ca. midt i vikingetiden 850-1050. Gorm den Gamle formodes at have regeret i Jelling i midten af 900-tallet, og da han jo regnes for den, der lagde grunden for et samlet Danmark og i det mindste herskede over Nørrejylland og Sønderjylland, har vor ven åbenbart været en betydeligt magtfaktor på Fyn. Peder betegnede derfor tiden o. år 920 som en brydningsperiode med stadige kampe om magten i det, der senere skulle blive til Danmark. Vi fik en gennemgang af vikingernes levevis, der syntes at have været præget af forholdsvis stor velstand baseret på handel, røvertogter og landbrug med meget stor kontaktflade til i det mindste resten af det europæiske område - altid via søvejene, dvs. floder og have. - Skibene var så praktisk indrettede, at de med lethed kunne trækkes over en kortere landstrækning. Religionen var stadig den gode gamle asatro men med begyndende påvirkning fra kristendommen, der trængte sig på sydfra. Der er således fundet kombismykker med Thors hammer på den ene og Korset på den anden side... Fleksible folk. Desværre var selve kongen ikke en del af fundet i 1934, idet graven på et meget tidligt tidspunkt var blevet åbnet præcist ind til hans hvilested. Formålet kan have været gravens kostbarheder, men det kan også have været et politisk ærinde, nemlig fjernelse af magtfuldt symbol, der var på tværs ef en ny hersker.

Peder var som antydet i virkeligheden mest interesseret i alle dette krigsskibs utallige - for os usynlige - finesser. F. eks. opholdt han sig ved anker og ankerkæde, der var fremstillet i Norge af dansk myremalm. Formålet med ankerkædens mange jernled er i virkeligheden en integreret del af ankerets funktion, nemlig at holde det nede ved sin vægt, så det ikke mister grebet i hav-/flodbunden. Skibets konstruktion fra stævn til agterstavn blev løseligt gennemgået. Senere, ved gravhøjen, fik vi en langt grundigere gennemgang af byggeprocessen, idet han selv havde været med til bygningen af Ladbydragen.

Som gammel "træmand" blev jeg absolut fanget af beretningen om, hvordan Drageskibet håndbygges a la vikingerne:
- kølen: man tager en velegnet egekævle med en diameter på ca. en meter. Under kyndig vejledning af en vismand og vikingetidens håndøkser udhugger man så kølen ved at fjerne ca. 96% af træet således at resultatet - skibets rygrad - har maksimal styrke og smidighed.
- skibsplankerne, bordplankerne er ligeledes af egetræ. Her håndflækkes kævler af passende diameter og disse flækker "spejludhugges" og tildannes dernæst til de færdige planker, der alle er af individuel størrelse og form. Udhugningen foretages, så fibrene i plankerne IKKE brydes, hvilket ville ske, hvis man fik et savværk til at lave en traditionel spejlskæring. "Spejl" i træ er marvstråler, der stråler radialt ud fra træstammens centerlinje; derfor betegnes spejlskæring også som radialskæring, se denne tegning. Ved denne spejlhugning bevarer plankerne maksimal styrke og smidighed, således at hele skroget kan vride sig forbløffende meget uden at splintres - hvilket jo ville være ensbetydende med forlis.
- naglerne, flere tusinde, håndsmedes enkeltvis.
- anker og ankerkæde håndsmedes ligeledes.
- køl, spanter og bordplankerne samles vha. naglerne.
- bordplankerne gøres indbyrdes helt vandtætte ved den proces, der hedder kalfatring: Uld fra bestemte får (eller hamp) kartes og spindes op til garn, som snos i kordeler. To sådanne kordeler snos igen og tjæres. Bordplankerne får udhugget langsgående furer ("nådder"), som passer til det tjærede (tov-) værk. Så samles bordplankerne med naglerne der hvor kalfatringen løber. Nagler slås i nedenfra og sikres med små jernplader i bådens inderside, hvor nagelspidserne bankes flade oven på de små metalplader: en nitning.
- hele skroget tjæres og vedligeholdes løbende ved tjæring.

Sejl og sejlføring nåede vi kun overfladisk. Det fører ét stort såkaldt råsejl, der monteres på en rå, der igen hejses op i masten. Sejles "tøjres" desuden i skibssiden i jernringe vha. de såkaldte vanter, dvs. tovværk.

Vi fik naturligvis også historien om fundet af skibssætningen på gårdejer Erik Eriksens mark. Han hunne dårligt sætte ploven eller harven i jorden, uden at det væltede op med knogler og andre fortidslevninger. Nærmeste arkæologiske øvrighedsperson var apoteren i Odense, Poul Helweg Mikkelsen, der dog kun var amatørarkæolog, men heldigvis en meget dygtig en af slagsen.

Den gode Peder havde hjertens gerne fortsat i timevis, men vi havde jo også andet på programmet: Selskabeligt samvær med beværtning hos det gæve værtspar, så vi pressede ham ikke for yderligere viden, men takkede ham varmt og velment for et fremragende foredrag.

Tak.

Tak til Birgit og Erik for et fremragende og informationsmættet arrangement med påfølgende dejlig - og velfortjent - middag. Næste gang er det Annette og Svend (der levende berettede om nylig afhøvling af prostata, hele 81 gram, hvilket er flot ud af ca. 25 g normalstørrelse). Fastsat til den 26/10 2018. Med Svend tilbage i fuld styrke og dermed mangel på gyldige undskyldninger glæder vi os til et overdådigt program.